Índice de precios diarios AIER cae 0,6 por ciento en julio

La tasa AIER diaria cayó un 0,6 por ciento en julio después de subir un 2,4 por ciento en junio. El EPI de julio rompió la cadena de 19 aumentos consecutivos desde diciembre de 2020. Desde hace un año, el índice de precios diarios es del 13,0 por ciento, menos del 14,6 por ciento de la ganancia de 12 meses hasta junio.

Los precios del aceite de motor, que normalmente provocan fluctuaciones mensuales en los precios del aceite de motor debido al alto nivel de inventario en la categoría y la volatilidad de las descargas, provocaron una disminución del 7,6 por ciento en el mes. base no ajustada al clima). Otros seis sectores mostraron caídas de precios en julio, incluida una caída del 1,0 por ciento en las calificaciones de entretenimiento, una caída del 0,9 por ciento en los servicios de Internet y una caída del 0,6 por ciento en los servicios de cable y satélite. Las siete categorías mostraron una disminución en julio, el mayor número desde marzo.

El precio estuvo liderado por la aceptación de eventos (hasta 2,1 por ciento). Los dos mayores contribuyentes en julio fueron los alimentos en el hogar (un aumento del 1,4 % y una contribución de 35 puntos) y los alimentos fuera del hogar (un aumento del 0,7 % en el mes y un aumento de 11 puntos). Los 15 grupos tuvieron un aumento en los precios y el número más bajo desde marzo.

Los precios diarios que incluyen ropa, una medida amplia que incluye ropa y zapatos, también cayeron un 0,6 por ciento en julio. Durante el año pasado, el índice de precios diarios, incluida la ropa, aumentó un 12,4 por ciento en comparación con una ganancia de 13,9 por ciento en 12 meses a fines de junio.

Los precios de la ropa cayeron un 1,1 por ciento sobre una base no ajustada estacionalmente en julio. Los precios de la ropa son estables de mes a mes. Desde hace un año, los precios de la ropa han aumentado un 5,1 por ciento.

El Índice de Precios al Consumidor, que incluye compras diarias y frecuentes, artículos caros y artículos de contrato, no se ajustó sobre una base ajustada estacionalmente en julio. La energía registró una disminución del 4,5 por ciento sobre una base no ajustada estacionalmente, mientras que los alimentos tuvieron un aumento del 1,1 por ciento. Durante el año pasado, el índice de precios al consumidor aumentó un 8,5 por ciento, por debajo del 9,1 por ciento en los 12 meses hasta junio.

El Índice de Precios al Consumidor, excluyendo alimentos y energía, subió un 0,3 por ciento en el mes (sin ajuste estacional), mientras que la variación de 12 meses fue del 5,9 por ciento. La variación de 12 meses del IPC subyacente fue del 1,3 % en febrero de 2021 y del 2,3 % en enero de 2020, antes de la pandemia.

Después del cambio de clima, el IPC se mantuvo sin cambios en julio, cuando el pico aumentó un 0,3 por ciento en el mes. En promedio, los precios al consumidor aumentaron un 0,2 por ciento en julio y un 7,0 por ciento respecto al año anterior. Los mayores aumentos del mes se observaron en automóviles nuevos (0,6 por ciento) y electrodomésticos (0,6 por ciento), mientras que automóviles y camiones usados ​​cayeron un 0,4 por ciento.

Los costos laborales promedio aumentaron un 0,4 por ciento en el mes y un 5,5 por ciento respecto al año anterior. Entre los principales servicios, los beneficiarios incluyen seguro médico (un 2,2 por ciento y un 20,6 por ciento más que el año pasado), reparación de automóviles (un 1,1 por ciento y un 8,1 por ciento con respecto al año pasado), seguro de automóvil (un 1,3 por ciento más en el mes y un 7,4 por ciento más que el año pasado). ), cuidado de la salud (un 0,4 por ciento más en el mes y un 5,1 por ciento más que hace un año) y alquiler con opción a compra (que representa el 23,5 por ciento del IPC, un 0,6 por ciento más en el mes y un 5,8 por ciento más que hace un año) .

Entre los mayores descensos en julio se encuentran el alojamiento fuera del hogar (-2,7 por ciento en julio, pero un 1,0 por ciento más que hace un año) y los servicios de transporte (-0,5 por ciento en julio, pero un 9,2 por ciento más que hace un año). Dentro de los servicios de transporte, las tarifas aéreas cayeron un 7,8 por ciento en el mes, pero aumentaron un 27,7 por ciento respecto al año anterior, y los alquileres de automóviles y camiones cayeron un 9,5 por ciento en el mes y un 11,9 por ciento respecto al año anterior.

La presión sobre los precios de muchos bienes y servicios financieros sigue siendo elevada debido a la escasez de suministros y equipos, los problemas laborales y de la cadena de suministro, la escasez de mano de obra y las tasas de interés. Sin embargo, hay señales tempranas de que algunos de los problemas están disminuyendo.

Sin embargo, la inflación persistente puede perturbar la actividad económica en términos de decisiones comerciales y de consumidores. Además, las presiones de los precios han hecho que la Reserva Federal sea más estricta, creando un riesgo de desalineación. Las consecuencias que rodean la invasión de Ucrania por parte de Rusia continúan perturbando el movimiento internacional. Todo esto se suma a la incertidumbre de la economía. Una advertencia está en orden.

roberto hughes

bob hughes

Robert Hughes se incorporó a AIER en 2013 tras más de 25 años en los mercados financieros y la investigación financiera en Wall Street. Bob fue anteriormente director de Estrategia de Renta Variable Global de Brown Brothers Harriman, donde desarrolló estrategias de inversión que combinaban análisis avanzados y fundamentos ascendentes.

Antes de BBH, Bob fue estratega sénior de acciones de State Street Global Markets, estratega económico sénior de Prudential Equity Group y economista sénior y analista de mercados financieros de Citicorp Investment Services. Bob tiene una maestría en economía de la Universidad de Fordham y una licenciatura en negocios de la Universidad de Lehigh.

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