Evento de incendio de EV: los vehículos eléctricos están en aumento, evento de incendio que ayuda a la industria a madurar: CEO de Ather Energy

Las dos centrales eléctricas avanzan y los eventos de incendio solo ayudarán a los fabricantes a enfocarse en la calidad, ayudando así a las empresas maduras, según energía ater cofundador y director ejecutivo (CEO) Tarun Mehta. La empresa respaldada por Hero MotoCorp espera vender 30 millones de bicicletas eléctricas en India para fines de la década y Ather Energy invertirá “mucho” en el desarrollo de la tecnología durante los próximos años.

“Creo que lo que sucedió recientemente ha madurado la industria. Esto obligará a muchos fabricantes a centrarse más en la calidad y la confiabilidad”, dijo Mehta a PTI.

Responde a la pregunta de cómo los eventos de incendio de autos eléctricos de diferentes fabricantes, como Ola Electric, Okinawa, El precio de PureEV e incluso el caso de Ather por sí solo puede afectar el crecimiento de los vehículos eléctricos en la India.

La situación actual está empujando a muchos jugadores a centrarse en “la buena calidad como número uno”, dijo, y agregó que, en cualquier caso, “los vehículos eléctricos se están moviendo independientemente, pero con mejores productos, esto sería una obviedad”.

En abril de este año, los cargos contra los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas, como Ola Electric,
Okinawa Autotech y
PureEV: se ha informado de fuego ardiente. Esto llevó al gobierno a formar un equipo para investigar.

El ministro de Transporte por Carretera y Carreteras, Nitin Gadkari, advirtió a las empresas que se enfrentarán a sanciones si se las encuentra negligentes y dijo que se les ordenará retirar los vehículos defectuosos.

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Después,
Ola Electric retiró 1.441 unidades de sus vehículos eléctricos de dos ruedas. Okinawa también anunció el retiro del mercado de 3215 unidades del scooter eléctrico Praise Pro para solucionar cualquier problema relacionado con las baterías. Del mismo modo, puro VE retiró 2.000 unidades de sus modelos ETrance+ y EPluto 7G.

Sobre el incidente de la motocicleta de Ather, Mehta dijo que fue “un vehículo accidentado, donde se cambiaron los pernos, se derramó agua… no fue un incidente real”.

“Nunca hemos tenido un incendio en un automóvil en funcionamiento. Estamos muy orgullosos de ese récord”, agregó.

Ather Energy se ha centrado en la calidad y la confiabilidad desde el primer día, dijo Mehta: “Nunca nos apresuramos a lanzar. Nunca intentamos omitir el paso de prueba. Hemos estado construyendo durante los últimos siete años. Y nosotros He estado concentrado”.

Sobre el potencial del mercado de vehículos de dos ruedas en la India, Mehta dijo que sería enorme y “para fines de esta década, se venderán 20-30 millones de vehículos de dos ruedas en el país”.

Para satisfacer estas necesidades, dijo, “haremos una gran inversión en la expansión de la capacidad durante los próximos años. Las dos primeras plantas son solo el comienzo”.

Sin embargo, se negó a comentar sobre los planes financieros de la empresa para el futuro.

El año pasado en noviembre, un
la compañía anunció que ha establecido una inversión de Rs 650 millones de rupias para establecer su segunda planta de fabricación en Hosur en Tamil Nadu para aumentar su capacidad de producción total a 4 lakh unidades de 1,2 lakh unidades por año.

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