Elon Musk planea construir su propio aeropuerto fuera de Austin

Elon Musk se dice que planea construir un aeropuerto para él y los altos ejecutivos de su empresa en las afueras de Austin.

Se han confirmado los conceptos para el aeropuerto, que podría estar ubicado en algún lugar al este de Austin, cerca de Basrup, dijeron las fuentes. Austria.

La ubicación exacta y el tiempo de su existencia no se revelaron en el libro.

Además de ser la ubicación de los aviones privados que transportan a Musk y sus altos ejecutivos, el aeropuerto también puede ser utilizado por sus empresas, varias de las cuales están ubicadas en el estado de la estrella solitaria, de otras maneras.

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Según los informes, Elon Musk planea construir un nuevo aeropuerto cerca de Austin, Texas. En la foto, el jet Gulfstream 2015 del magnate de la tecnología estacionado en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Austin, Texas.

Varias de las compañías de Musk, incluidas Tesla (Giga Texas vista arriba) y Boring Company, todavía tienen intereses en la ciudad de Austin.

Varias de las compañías de Musk, incluidas Tesla (Giga Texas vista arriba) y Boring Company, todavía tienen intereses en la ciudad de Austin.

Giga Texas en sí cubre 2500 acres a lo largo del río Colorado en el sureste del condado de Travis y es la sede de Tesla.

El año pasado, una organización conectada con el liderazgo de Boring Company adquirió 73 acres al noroeste de Bastrop, según Austonia, y su sede también se mudó a Pflugerville, que es un suburbio de Austin en el condado de Travis.

La dirección de The Boring Company está a unas tres millas del Aeropuerto Ejecutivo de Austin.

El aeropuerto tiene una pista de 6.025 y más de 130.000 metros cuadrados de espacio para reuniones, dijo Austria.

El CEO de Tesla Motors, Elon Musk (arriba), habla en la ceremonia de apertura del 'Rodeo cibernético' de Tesla Giga Texas en Austin, Texas, donde se dice que planea construir un aeropuerto.

El CEO de Tesla Motors, Elon Musk (arriba), habla en la ceremonia de apertura del ‘Rodeo cibernético’ de Tesla Giga Texas en Austin, Texas, donde se dice que planea construir un aeropuerto.

Musk ha estado tratando de aumentar la producción ante una serie de desafíos, principalmente relacionados con un exceso de suministro y la caída de los costos de los componentes que se utilizan en los automóviles eléctricos, por lo que es posible que haya estado haciendo muchos viajes hacia y desde el área de Austin. .

Musk ha estado tratando de aumentar la producción ante una serie de desafíos, principalmente relacionados con un exceso de suministro y la caída de los costos de los componentes que se utilizan en los automóviles eléctricos, por lo que es posible que haya estado haciendo muchos viajes hacia y desde el área de Austin. .

El fundador de SpaceX viaja actualmente en un Gulfstream G650 2015, pero, según se informa, ordenó un nuevo jet privado para el próximo año.

El Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom está ubicado a cinco millas de Giga Texas.

Musk ha estado tratando de aumentar la producción ante una serie de desafíos, principalmente relacionados con un exceso de oferta y la caída de los costos de los componentes que se utilizan en los automóviles eléctricos, por lo que es posible que haya estado haciendo muchos viajes hacia y desde el área de Austin. . .

“Esta fábrica está perdiendo mucho dinero en este momento”, dijo Musk a los miembros del grupo de propietarios de Silicon Valley Tesla en una entrevista en Giga Texas. ‘Deberíamos usar más autos de esta fábrica versus menos autos’.

“Tanto las fábricas de Berlín como las de Austin son enormes hornos de dinero en este momento. ¿Bien? Es realmente como un big bang, que es el sonido del dinero ardiendo”, dijo.

Musk dijo que la fábrica de Tesla en Texas produce autos “más pequeños” debido a las dificultades para promover la producción de sus nuevas baterías “4680” y si el equipo para fabricar sus baterías 2170 está “atascado en un puerto de China”.

La construcción de un nuevo aeropuerto requeriría la aprobación de la Agencia de Protección Ambiental y la Administración Federal de Aviación.

Los representantes de Musk no respondieron a la solicitud de comentarios de DailyMail.com antes de que se publicara la historia.

Ante el cambio climático, muchas celebridades han sido criticadas por viajar por Estados Unidos en sus jets privados, que emiten más CO2 que la mayoría de los estadounidenses al conducir.

La estrella del pop Taylor Swift fue nombrada recientemente la “mayor contaminadora de CO2 del año” por una encuesta que encontró que su jet privado ha realizado 170 vuelos desde enero.

los aprendizaje que fue lanzado el viernes por la compañía británica Yard se basó en el análisis de aviones privados rastreados por un rastreador de vuelo automatizado. Los famosos Jetsy descubrió que el avión Swift producía más aire por paquete.

En las últimas encuestas, Swift superó a Floyd Mayweather en el primer puesto. Otras celebridades en el top 10 son Jay Z, el director Steven Spielberg, Kim Kardashian, Mark Wahlberg y Oprah Winfrey.

Sin embargo, el representante de Swift dijo Piedra rodante que todos sus viajes ni siquiera eran él ya que a veces alquilaba su avión Falcon 7X a otras personas: ‘Decir que muchos viajes o todos estos viajes están muy mal’.

En la lista de Yard de miembros famosos de la alta sociedad, Musk nunca estuvo entre los diez primeros.

Mientras tanto, la cantidad que las empresas estadounidenses gastan en aviones privados para que los usen sus altos ejecutivos aumentó a un máximo de 10 años el año pasado cuando se levantaron las restricciones por la pandemia.

La empresa matriz de Facebook, Meta, y la firma de tecnología aeroespacial Lockheed Martin encabezaron las listas, con un gasto de 1,6 millones de dólares y 1,1 millones de dólares, respectivamente, en aviones privados para los directores ejecutivos Mark Zuckerberg y James Taiclet.

Las empresas S&P 500 gastaron un total de $ 33,8 millones en viajes personales en 2021, un aumento del 35% en 2020 y la mayor cantidad desde 2012, según datos de ISS Corporate Solutions.

Los jets privados emiten más dióxido de carbono por persona que los aviones comerciales, lo que llevó a los ambientalistas a criticar su uso continuo por parte de personas y empresas adineradas.

Se produce cuando el gigante de las redes sociales de Zuckerberg anunció en 2020 que quiere lograr cero emisiones de las actividades de la empresa, incluidos los viajes de negocios, para 2030.

El Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom está ubicado a cinco millas de Musk's Giga Texas

El Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom está ubicado a cinco millas de Musk’s Giga Texas