El barco parte de un puerto importante en Ucrania por primera vez desde los primeros días de la guerra.

El M/V Razoni se convirtió en el primer buque comercial en salir del puerto clave del Mar Negro desde el 26 de febrero, dos días después de que Rusia iniciara una guerra en Ucrania.

Se dirige al puerto de Trípoli, Líbano, y transporta una carga de unas 26.500 toneladas métricas (más de 29.000 toneladas estadounidenses) de maíz, dijo Naciones Unidas.

La visita se produce luego del exitoso acuerdo, que fue gestionado por la ONU y Turquía y firmado por representantes de Rusia y Ucrania en julio, que permite reanudar importantes exportaciones de trigo. Alrededor de 20 millones de toneladas de trigo y maíz están atrapadas en el puerto de Odesa, dijo la semana pasada la directora de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), Samantha Power.

El ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, describió el lunes como “un día para ayudar al mundo, especialmente para nuestros amigos en el Medio Oriente, Asia y África”.

Según el acuerdo, el barco atracará en el paseo marítimo de Estambul alrededor de las 3 p. m. (8 a. m. ET) del martes, donde será inspeccionado antes de dirigirse a su destino.

Desde los primeros días de la guerra, Rusia había bloqueado los puertos del sur de Ucrania, lo que impedía que el grano ucraniano fuera a muchos países dependientes.

El acuerdo se firmó el 23 de julio. prometió abrir puertos en el Mar Negro permitir el paso seguro de cultivos y semillas oleaginosas, seguir las medidas identificadas por la gente de mar ucraniana para evitar las minas y detenerse en Estambul para garantizar que no se devuelvan armas al país.
Siguió meses de negociaciones y generó esperanzas en todo el mundo, pero la estabilidad del acuerdo se puso a prueba en cuestión de horas. Aviones rusos impactan en Odesa.
¿Por qué es tan importante el comercio de trigo en Ucrania y cómo funcionará el trato?

Los principales diplomáticos occidentales han respondido con la esperanza de una salida de seguimiento, dando la bienvenida a la reanudación de las exportaciones, pero Rusia seguirá el trato.

“Este es un paso importante, pero solo el primero”, escribió el lunes la embajadora británica en Kyiv, Melinda Simmons. “[Russia] ahora tienen que cumplir con su parte del trato y permitir que los barcos de grano pasen con seguridad. Y deben dejar de encender y correctamente [Ukrainian] semillas”.

“El mundo está observando la implementación continua de este acuerdo para alimentar al mundo con millones de toneladas de trigo ucraniano”, agregó el embajador de Estados Unidos en Kyiv.

El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, dijo el lunes que la partida fue “muy positiva”.

“Es una buena oportunidad para probar la solidez de las estrategias acordadas en las conversaciones de Estambul”, dijo.

No se espera que ningún otro envío salga de los puertos del Mar Negro de Ucrania el lunes, dijo el Centro de Coordinación Conjunta (JCC) en Estambul. El JCC supervisará las exportaciones de cereales de Ucrania. Según la sede, las fechas y horas de los otros envíos aún se están discutiendo y se finalizarán solo después de que el primer envío visite Estambul el martes.

Se espera que el barco llegue a Estambul para ser inspeccionado antes de dirigirse al Líbano.

Ucrania y Rusia son los principales proveedores de alimentos del mundo. En tiempos normales, Ucrania exportaba alrededor de tres tercios de sus cultivos. Según datos de la Comisión Europea, cerca del 90% de estas exportaciones se enviaron por mar, desde puertos del Mar Negro.

La ONU espera que, en virtud del acuerdo, un envío mensual de 5 millones de toneladas estadounidenses de trigo salga de los puertos cada mes, la misma cantidad que antes de la guerra.

Pero a pesar del optimismo sobre el acuerdo, la agresión de Rusia todavía ha afectado la productividad de Ucrania.

El mes pasado, la Asociación de Comerciantes de Granos de Ucrania dijo que esperaba una cosecha de cereales y aceite de 69,4 millones de toneladas, ligeramente superior a las previsiones anteriores pero inferior a los 106 millones de toneladas cosechadas el año pasado.