Comentarios sobre la exención de impuestos para vehículos bien llevados por Pascual

El secretario de COMERCIO, Alfredo E. Pascual, dijo que está a favor de revisar la exención tributaria para los vehículos biplaza, porque es “un vehículo que está lejos de la necesidad y alcance de las MIPYMES. [micro-, small and medium-sized enterprises].”

“Los camiones monocabina y chasis -un verdadero vehículo utilitario- están siempre exentos de impuesto de cualquier tipo incluso antes del Tren. [Tax Reform for Acceleration and Inclusion law]Pascual dijo a los periodistas.

El funcionario de comercio dijo que la Ley de Ferrocarriles (Ley de la República 10963) agregó la posibilidad de llevar dos taxis “aparentemente” para apoyar las necesidades de las MIPYMES.

Sin embargo, dijo Pascual, “parece que los biplazas que se importan suelen ser más accesibles”.

Agregó que “dado que el impuesto especial se aplica a todo el vehículo, el equipo de doble cabina también está exento de impuestos”. Con esto, Pascual dijo que está a favor de una revisión de la exención fiscal.

El pasado 24 de agosto, la Comisión de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes acordó aprobar la Renta Pasiva y la Tributación de Intermediarios Financieros (Pifita) o Paquete 4 del Programa de Reforma Tributaria Integral (CTRP) y el Régimen Fiscal para la Minería, que se prevé disponer. el gobierno P63.5 mil millones en nuevos ingresos.

El grupo acordó incluir en el proyecto de ley una solicitud realizada por el Departamento de Hacienda (DOF), junto con el Departamento de Comercio e Industrias (DTI), para eliminar el impuesto a las camionetas introducido por la RA 10963.

El secretario de Finanzas, Benjamin E. Diokno, dijo que la propuesta muestra P52.6 mil millones adicionales de 2022 a 2026.

representante de Albay Joey Sarte Salceda cuestionó la “razón económica” detrás de la exención de los camiones del pago del impuesto a los vehículos, y dijo que el país perdería P38 mil millones al otorgar tal derecho.

“¿Por qué el gobierno, que tiene impuestos como toda su vida, no debería pagar impuestos sobre los camiones? ¿Qué es la naturaleza humana? ¿Por qué deberíamos permitir que el 98 por ciento de los camiones importados transporten sedanes?”. preguntó Salceda.

El legislador hizo su comentario luego de que los fabricantes de la zona anunciaran que la introducción del impuesto a los camiones reducirá los ingresos del gobierno porque “perturbará el volumen de sus ventas y reducirá los ingresos del gobierno”.

Salceda citó una carta que recibió del DTI que muestra que debido a la exención de impuestos a los automóviles de pasajeros, el crecimiento anual de las ventas de automóviles disminuyó en un 5 por ciento desde un 20 por ciento, mientras que las ventas de camionetas aumentaron en un 17 por ciento.

El legislador agregó que la exención de impuestos a los camiones debería ser polémica porque se consideran “una línea de mercancías importadas”.